Fuente: La Estrella de Arica

Mañana se votará nuevamente en el Consejo Regional el proyecto “Diagnóstico Red Integral de Ciclovías Arica”, cuyo costo asciende a 105 millones de pesos.

Y como ya es de público conocimiento, se ha generado toda una polémica por este tema, debido a que los consejeros regionales que tienen la responsabilidad de aprobar el proyecto, han cuestionado en varias oportunidades el valor del estudio, argumentando que existen otras prioridades, como reparar las calles de la ciudad.

El consejero regional (core), David Zapata, contó que se reunió con los dirigentes de la locomoción colectiva, quienes le manifestaron su descontento por el mal estado en que se encuentran las calles de la ciudad. “No estamos en contra de las ciclovías, pero existen otras prioridades como entregar una solución definitiva a las calles que están llenas de hoyos y luego vamos a ver la posibilidad de construir las ciclovías”, explicó Zapata.

En este mismo sentido, el core planteó la necesidad de hacer un catastro para conocer cuáles son las calles que necesitan ser reparadas con urgencia. “Debe existir una coordinación, ya que se gastó más de 4 mil millones de pesos en un proyecto de pavimentación y las calles están llenas de hoyos, porque después intervino la empresa Aguas del Altiplano”, acotó.

Locomoción dividida

El presidente provincial de la Asociación de Dueños de Taxibuses, Matías del Fierro, calificó de positivo el proyecto de las ciclovías. “Me parece bien que existan ciclovías, porque es otra alternativa de traslado para los jóvenes y niños. Una ciudad que se dice turística debe tener contemplado ciclovías”, expresó el dirigente.

Respecto del mal estado de las calles, puntualizó que existen recursos para reparar las calles de la ciudad y para financiar el estudio de las ciclovías, por lo que perfectamente se pueden compatibilizar ambas iniciativas.

Distinta es la visión del presidente del Frente Único de Taxicolectivos, Tomás Abaroa, quien dijo que es incongruente hacer un estudio de prefactibilidad de ciclovías por más de 100 millones de pesos, porque recién va determinar qué calles son viables para su construcción.

“Nosotros no nos oponemos al desarrollo urbanístico, pero creemos que es incongruente, decir que las ciclovías van a descongestionar el sector céntrico de la ciudad”, planteó.

También recalcó que es incongruente hacer ciclovías si es que las calles de la ciudad están en pésimas condiciones.

“El Gobierno Regional tiene un excedente de 4 mil millones de pesos y de esos recursos pretenden sacar mil millones de pesos para reparar la Avenida Chile y 105 para el estudio de prefactibilidad de las ciclovías, quedando 3 mil 600, entonces por qué no destinan esos dineros para mejorar las calles y avenidas de la ciudad antes de reparar una ruta internacional”, cuestionó el dirigente.

“Es nuestro sueño”

Para el presidente de la organización “Ciclovías para Arica”, Gastón Castillo, es altamente positivo que el intendente Luis Rocafull priorice nuevamente el proyecto de las ciclovías, ya que es una de las demandas de muchas personas que se trasladan a diario en bicicleta.

“Espero que en esta oportunidad el estudio sea aprobado por los consejeros regionales, ya que la gente está con bastante ganas de que se construyan estas ciclovías, porque hay muchas personas que utilizan esta vía de transporte para trasladarse a sus lugares de trabajo”, acotó.

Agregó que como Asociación consideran que es importante que se realice un estudio detallado de dónde se van a ejecutar las ciclovías, para evitar que se construya algo que a futuro genere problemas. “Primero se requiere de un estudio que de termine el mejor lugar y el tipo de material a utilizar”, planteó.