Sólo un valiente se ha atrevido a ir a trabajar en bici con este frío. El bici-parking está prácticamente vacío, pero está. Es uno de los compromisos ecológicos de la nueva sede de Coca-Cola en el Campo de las Naciones. El edificio opta al certificado LEED (Líder en Eficiencia Energética y Diseño sostenible) otorgado por el Consejo de Construcción Verde de Estados Unidos. La certificación voluntaria funciona con un sistema de puntos y, como en los Juegos Olímpicos, hay categorías: plata, oro, platino... Coca-Cola aspira al oro.

"El sello es muy riguroso, no cabe picaresca", explica el arquitecto Chema de Lapuente de DL + A, al que por primera vez un cliente pidió que cumpliese los requisitos LEED. "He aprendido mucho", dice, "te exigen cosas como que la piedra sea de un proveedor cercano para que transportarla contamine menos". Una sede verde elevaba el presupuesto un 15%, pero el dinero no era problema.

"La sostenibilidad no es necesariamente cara", dice el arquitecto, "un árbol de hoja caduca, que da sombra en verano y deja pasar la luz en invierno, es el mejor regulador térmico que existe, y orientar bien un edificio sale gratis, eso sí, luego, en gadgets tecnológicos te puedes gastar lo que quieras".

Coca-Cola no escatimó. Entre la tecnología del edificio, lo más chulo son los captadores solares de fibra óptica (instalación: 100.00 euros). Los empleados los llaman "los girasoles". Hay cuatro junto a la cancha de baloncesto. Paneles con 64 lupas que se mueven buscando el sol. Cada una está conectada a un cable de fibra óptica, que es un juego de espejos microscópicos. Las lupas concentran la luz que viaja por el cable y sale por bombillas en una sala de reuniones sin ventanas. Como no hay electricidad de por medio, en realidad no son bombillas sino más bien ventanas a distancia.

Las oficinas también tienen "periscopios" (claraboyas con espejos que llevan luz natural a los sótanos), un sistema de aire acondicionado de baja intensidad que va por el suelo, baños presenciales (con detectores de movimiento), paneles solares y fotovoltaicos... Las aguas grises (de la lluvia y los lavabos) se reutilizan en las cisternas y el riego, los coches híbridos tienen plazas preferentes en el garaje y hay una lanzadera que lleva a los 248 empleados gratis hasta el metro. Toda la madera está certificada por la Forest Stewarship Council (FSC) que hace un seguimiento del árbol desde que se tala en un bosque sostenible hasta que acaba siendo una mesa reciclada. Ninguna mueblería española tenía el sello FSC, pero cuando Coca-Cola ofreció su encargo, se pusieron las pilas.

"Coca-Cola es un altavoz, una compañía a la que otras

La bicicleta es la estrella contra la contaminación en la Cumbre del Cambio Climático que se realiza en Copenhague, del 7 al 18 de diciembre, donde la periodista visual Beatriz Barragán pedalea un invento fantástico para exhibir, en película súper 8, El Rostro Mexicano Sustentable, un documental sobre bici-máquinas y otras ecotecnias.

Fuente: http://rueda-libre.blogspot.com/

La idea empezó a rodar en septiembre, durante el 2º. Congreso Nacional de Ciclismo Urbano en Guadalajara, ciudad natal de Barragán Horn (www.cinematografa.com), quien realizaba un video del encuentro entrevistando a los participantes. Entre ellos sobresalía un grupo del Centro Autónomo para la Creación Intercultural de Tecnologías Apropiadas (CACITA), que llegaron de Oaxaca en un viejo biobus sicodélico y ecológico que funciona con aceite vegetal reciclado. Estaban ahí para mostrar sus bici-máquinas y baños secos, aplicaciones para la vida en el campo y la ciudad. Dos semanas después, la tapatía realizaba un documental para presentar durante la Cumbre Climática de Copenhague y el reportaje la llevó al taller de CACITA, en los límites de la ciudad de Oaxaca, en el municipio de San Pablo Etla. Ahí encontró el centro creativo donde se reciclan los materiales para construir prototipos de bici-máquinas (www.cacita.org). Cletas inservibles, bicis fijas, fierros viejos, todo se reutiliza para crear nuevos diseños que podrían ser perfeccionados para su producción y comercialización: la bici-bomba de agua, la bici-molino de nixtamal, la bici-molino de granos, la bici-desgranadora, la bici-licuadora, la bici-lavadora de ropa y las bici-generadores eléctricos para encender luces, escuchar música o ver la televisión con una fuente de energía humana.

Con este principio, Barragán imaginó una máquina más sofisticada, la bici-proyector de cine. La idea de montar una instalación rodante durante la Cumbre Climática en el Bella Center de Copenhague y pedalear para proyectar El Rostro Mexicano Sustentable, es un concepto redondo como rueda de bicicleta. La periodista del Brooks Institute, fotógrafa y editora de Disposable Routines y Svara (www.documentary.brooks.edu/india) que cubre la Cumbre para Milenio Semanal y Milenio TV, contactó a cierto personaje para construir esta bici fantástica: Dante Espinosa, ingeniero electro-mecánico y creador de Pedal Power Generator. Gringo loco de nombre extraño, inventor disperso y rockero macizo, Espinosa parece un hippie extraviado. Llegó a México de gira con el grupo Ginger Ninjas hace tres años, durante su primer tour en bicicleta por estas tierras. Él diseñó y construyó el sistema de sonido e iluminación que usa el grupo en sus conciertos, en los que invitan a personas del público a pedalear para generar la energía. El país le acomodó y luego de rolar estableció su laboratorio-taller (www.economadica.com) en el Distrito Federal, donde ahora construye bici-máquinas eléctricas y generadores de pedal. El sistema de proyección que desarrollaron se probó primero en una bici recumbente construida por Espinosa, utilizó un generador de bici eléctrica en una de las ruedas traseras. Para asegurar su funcionamiento en condiciones normales, fuera del laboratorio, se probó después con una bici de la calle, una rentada en el Parque México, sobre una base (tipo rodillo de entrenamiento) cuyo eje mantiene la rueda trasera elevada. El proyector es japonés, marca Magnon de 130 watts, modelo Instdual DLS para película de 8mm., una pieza de segunda mano que Espinosa arregló con un foco nuevo y distintos motores eléctricos para encontrar el que diera la velocidad adecuada. El generador de pedal proporciona sin problema la energía para el proyector, sin embargo, también se necesita el sistema de sonido, lo cual requiere el doble de wattaje u otra bici. Ante el fracaso del Protocolo de Kyoto, el clima en el que se lleva a cabo la Cumbre de Copenhague es adverso para la naturaleza, complicado y oscuro para todas las especies, un gigantesco nudo de intereses en tensión que asfixia al planeta. Aún queda la acción de las organizaciones civiles responsables, el activismo creativo e incluyente, la denuncia y la conciencia ambiental, la educación y el cambio de hábitos de consumo. Mientras el destino del planeta se define en pláticas de funcionarios sin compromiso, recriminaciones entre el norte y el sur, acuerdos que carecen de voluntad política y manifestaciones que inundan los medios; en esa inmensidad gris y negra, la bici-proyector de Barragán se percibe como la mariposa en la fábula de la teoría del caos, cuyo aleteo verde y azul entre Guadalajara, Oaxaca y Copenhague puede cambiar el clima mundial.

The Copenhagen Wheel es un proyecto que integra en la rueda trasera un pequeño motor que no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una batería, para que después se pueda liberar para ayudarte a subir una calle, gracias a que integra un sensor que detecta cuando tienes que hacer más esfuerzos para pedalear.

Fuente: Stralunato.com

El MIT Senseable City Lab ha presentado The Copenhagen Wheel, una rueda trasera de bicicleta equipada con un motor eléctrico y un hub de gadgets electrónicos que ofrece interesantes servicios.

La batería que alimenta el motor eléctrico se recarga con el pedaleo, almacenando energía para cuando se hace necesario un impulso extra.

El hub, por su parte, incluye un kit de sensores que funcionan como una unidad móvil de recolección de datos del entorno inmediato. El estado de la calzada, el nivel de congestión del tráfico, la temperatura ambiente, la humedad relativa y datos medioambientales como los niveles de ruido o monóxido de carbono son recogidos por esos sensores.

El acceso a esos datos se realiza a través de un teléfono móvil acoplado en el manillar, que se comunica con el hub mediante una conexión Bluetooth. Así, ente otras cosas, se pueden planificar rutas ciclistas saludables o comunicarnos con amigos y quedar con ellos mientras pedaleamos, utilizando los mapas GPS para llegar al punto de encuentro.

Otra posibilidad de interés es la de compartir los datos recolectados con otros. Por ejemplo, con la administración local, colaborando así en la confección de una base de datos de información medioambiental.

También, mediante una aplicación instalable, es posible controlar desde el móvil acciones como el bloqueo y desbloqueo de seguridad de la bicicleta, el cambio de marchas o el funcionamiento del motor eléctrico.

Como dicen sus creadores, ?la navaja suiza de las bicicletas?.