El Día Mundial de la Bicicleta se celebra cada 3 de junio, fecha oficial proclamada por la Asamblea General de las Naciones Unidas.

En 2026, esta jornada (conmemorada el día de ayer) se enfocó en promover la bicicleta como un medio de transporte sostenible, asequible y beneficioso para la salud y el medio ambiente. Cientos de publicaciones en redes sociales, especialmente en Instagram, dieron cuenta de ello. Las organizaciones sociales de todo el país, no solamente de ciclistas, e instituciones que velan por el transporte, la salud y el medio ambiente de los chilenos, reconocieron -una vez más- que la bicicleta es la mejor aliada no solo para combatir el cambio climático, la obesidad y la congestión vehicular en ciudades como las nuestras, tan -pero tan- motorizadas, sino también para abordar la crisis de energía, el incremento de los costos en transporte y la precariedad económica, en la que cada día los mismos recursos valen menos para una gran parte de la población.

En Chile, una persona que se mueva en bicicleta a su trabajo o a estudiar, tiene por lo bajo un ahorro de 60 a 70 mil pesos mensuales, casi un 10% del sueldo mínimo.

La efeméride coincide este año con la negativa decisión del MINVU de bajar (quitar o redirigir) los recursos reservados y comprometidos para la construcción del tercer tramo de la Ciclovía que une el Eje Alameda, y que, de realizarse, conectaría las comunas de Santiago, Estación Central , Lo Prado y Maipú, medida que ha sido rechazada tajantemente por el Gobierno Regional, por los alcaldes de las comunas afectadas y por toda la comunidad de ciclistas y urbanistas que en diversas formas han manifestado su desacuerdo con la nueva administración ministerial, encabezada por un antiguo y declarado enemigo del uso de la bicicleta en la ciudad, el ayer consultor de empresas y hoy ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje.

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Entre las iniciativas que buscan activar la construcción de esta tremenda y necesaria obra pública, está la invitación a firmar una Carta o declaración que ya cuenta con más de 5.000 firmas verificadas. En el sitio www.bici.cl está la convocatoria, avalada por más de 60 organizaciones y personas adherentes, la mayoría integrantes de la Mesa Santiago Caminable y Pedaleable, bajo la premisa de invitar a la ciudadanía a “adherir a esta petición para demandar a las autoridades revertir la decisión y retomar, sin postergaciones, la construcción de la tercera etapa de la Ciclovía Eje Alameda“.

En Santiago y el resto de Chile, el uso de la bicicleta ha tomado gran relevancia. Para dimensionar su impacto a nivel local:

Red de ciclovías: El país cuenta con cerca de 2.800 kilómetros de vías habilitadas, lo que representa unos 9,4 km por cada 100.000 habitantes. Volumen de viajes: Según el Ministerio de Transportes, a diario se realizan aproximadamente 1,6 millones de viajes en bicicleta a nivel nacional.

Para celebrar esta fecha, diversas organizaciones, municipios y colectivos ciclistas organizan masas críticas, ciclomarchas y ciclopaseos, promoviendo también la necesidad de mayor seguridad y conectividad para los ciclistas urbanos. En estas lides, en Santiago, las acciones masivas son convocadas por los históricos del Movimiento Furiosos Ciclistas y por los más jóvenes, que nacieron en el marco del Estallido Social, los chicos de la Revolución Ciclista, cuya causa más promovida entre sus seguidores es la de No Más Ciclistas Muertxs.

La organización de comunidades “La fuerza que nos une“, que se define a sí misma como “iniciativa para visibilizar ese trabajo constante de las ONG: el que fortalece comunidades, acorta brechas y hace posible la cohesión social en Chile“, realizó una de las tantas publicaciones con que este año se conmemoró el Día Mundial de la Bicicleta, que invitamos a conocer en este link: La bicicleta nunca fue solo una bicicleta.